Làm thế nào để sửa chữa van bị rò rỉ?

Nếu van bị rò rỉ, trước tiên chúng ta cần tìm ra nguyên nhân gây ra hiện tượng rò rỉ van từ đó lập kế hoạch bảo dưỡng van theo các nguyên nhân khác nhau.Sau đây là những nguyên nhân và giải pháp rò rỉ van thường gặp.

1. rò rỉ cơ thể và Bonnet

Lý do:

① Chất lượng đúc không cao, thân và nắp ca-pô có các khuyết tật như phồng rộp, kết cấu lỏng lẻo và lẫn xỉ;

② đóng băng nứt;

③ Hàn kém, có các khuyết tật như lẫn xỉ, không hàn, vết nứt do ứng suất, v.v ...;

④Van gang bị hỏng sau khi bị vật nặng đập vào.

Phương pháp bảo dưỡng:

①Cải thiện chất lượng đúc và thực hiện kiểm tra độ bền theo đúng quy định trước khi lắp đặt;

②Đối với van làm việc ở nhiệt độ thấp như 0 ° C hoặc dưới 0 ° C, nên bảo quản hoặc trộn nhiệt và các van đã hết sử dụng phải được xả hết nước tích tụ;

③ Đường hàn của thân van và nắp ca-pô bao gồm hàn phải được thực hiện theo các quy định về vận hành hàn có liên quan, và việc kiểm tra độ bền và phát hiện khuyết tật phải được thực hiện sau khi hàn;

④ Cấm đẩy và đặt vật nặng lên van, không được dùng búa tay đập vào van gang và phi kim loại.Việc lắp đặt van có đường kính lớn nên có giá đỡ.

2. Rò rỉ khi đóng gói

Sự rò rỉ của van, Lý do nhất là rò rỉ bao bì.

Lý do:

①Việc đóng gói không được lựa chọn chính xác, nó không có khả năng chống lại sự ăn mòn của môi chất, và nó không có khả năng chống lại việc sử dụng áp suất cao hoặc chân không, nhiệt độ cao hoặc nhiệt độ thấp của van;

② Bao bì lắp đặt không chính xác, có các khuyết tật như thay cái lớn bằng cái nhỏ, mối nối trục vít không tốt, phía trên không chặt, phía dưới lỏng lẻo;

③Bao gói đã bị lão hóa và mất tính đàn hồi vì nó đã vượt quá tuổi thọ sử dụng;

④ Độ chính xác của thân van không cao, có các khuyết tật như uốn cong, ăn mòn và mòn;

⑤ Số lượng vòng tròn đóng gói không đủ và đệm không được ép chặt;

⑥ Ống đệm, bu lông và các bộ phận khác bị hỏng khiến ống đệm không thể nén được;

⑦ Vận hành không đúng cách, dùng lực quá mạnh, v.v ...;

⑧ Ống đệm bị lệch, khe hở giữa ống tuyến và cuống quá nhỏ hoặc quá lớn dẫn đến mòn cuống và hỏng bao gói.

Phương pháp bảo dưỡng:

① Vật liệu và loại bao bì phải được lựa chọn theo điều kiện làm việc;

② Bao bì phải được lắp đặt đúng theo các quy định liên quan, bao bì phải được đặt và ép từng cái một, và mối nối phải ở 30 ℃ hoặc 45 ℃;

③ Bao bì đã sử dụng quá lâu, cũ và hư hỏng cần được thay thế kịp thời;

④ Thân cây phải được làm thẳng và sửa chữa sau khi bị cong và mòn, và những phần bị hư hỏng nghiêm trọng phải được thay thế kịp thời;

⑤ Bao bì phải được lắp đặt theo số vòng quy định, vòng đệm phải được thắt chặt đối xứng và đồng đều, và ống bọc áp lực phải có khoảng hở trước khi siết chặt hơn 5mm;

⑥ Các ống dẫn, bu lông và các bộ phận khác bị hư hỏng cần được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời;

⑦ Cần tuân thủ các quy trình vận hành, ngoại trừ tay lái tác động, vận hành với tốc độ không đổi và lực bình thường;

⑧ Các bu lông đệm phải được siết chặt đều và đối xứng.Nếu khe hở giữa tuyến và cuống quá nhỏ, cần tăng khe hở một cách thích hợp;nếu khe hở giữa tuyến và cuống quá lớn thì nên thay thế.

3. Rò rỉ bề mặt niêm phong

Lý do:

① Bề mặt làm kín được mài không đều và không thể tạo thành một đường thẳng;

② Phần tâm trên cùng của kết nối giữa thân van và bộ phận đóng bị treo, không chính xác hoặc bị mòn;

③Van van bị cong hoặc lắp ráp không đúng cách khiến bộ phận đóng bị lệch hoặc không thẳng hàng;

④ Chất lượng của vật liệu bề mặt làm kín được lựa chọn không phù hợp hoặc van không được chọn theo điều kiện làm việc.

Phương pháp bảo dưỡng:

①Tùy theo điều kiện làm việc, vật liệu và loại miếng đệm được lựa chọn chính xác;

②Điều chỉnh nhẹ nhàng, hoạt động trơn tru;

③ Các bu lông phải được siết chặt đều và đối xứng.Nếu cần, nên sử dụng cờ lê mô-men xoắn.Lực siết trước phải đáp ứng các yêu cầu và không được quá lớn hoặc nhỏ.Giữa mặt bích và kết nối ren phải có khoảng hở trước khi siết chặt nhất định;

④ Cụm miếng đệm phải được căn chỉnh ở tâm và lực phải đồng đều.Miếng đệm không được phép chồng lên nhau và sử dụng miếng đệm kép;

⑤ Nếu bề mặt làm kín tĩnh bị ăn mòn, hư hỏng, chất lượng gia công không cao thì phải sửa chữa, mài nhẵn và kiểm tra màu để bề mặt làm kín tĩnh đáp ứng các yêu cầu liên quan;

⑥ Chú ý vệ sinh khi lắp gioăng, lau sạch bề mặt gioăng bằng dầu hỏa, không để gioăng rơi xuống đất.

4. Rò rỉ ở mối nối của vòng đệm

Lý do:

① Vòng đệm không được cuộn chặt;

② Vòng đệm được hàn với thân và chất lượng bề mặt kém;

③ Ren kết nối, vít và vòng áp của vòng đệm bị lỏng;

④Kết nối vòng đệm bị ăn mòn.

Phương pháp bảo dưỡng:

① Rò rỉ tại nơi làm kín và cán phải được bơm chất kết dính và sau đó cố định bằng cách lăn;

② Vòng đệm phải được hàn lại theo đặc điểm kỹ thuật hàn.Nếu không thể sửa chữa được mối hàn bề mặt thì phải loại bỏ quá trình gia công và hàn bề mặt ban đầu;

③ Tháo vít và vòng ép, làm sạch, thay thế các bộ phận bị hỏng, mài bề mặt làm kín giữa phớt và ghế kết nối, và lắp ráp lại.Đối với các bộ phận bị hư hỏng do ăn mòn lớn, có thể sửa chữa bằng phương pháp hàn, liên kết và các phương pháp khác;

④ Bề mặt kết nối của vòng đệm bị ăn mòn và có thể được sửa chữa bằng cách mài, liên kết và các phương pháp khác.Nếu nó không thể được sửa chữa, vòng đệm nên được thay thế.

5. Phần đóng bị rơi ra và rò rỉ

Lý do:

① Hoạt động kém, do đó bộ phận đóng cửa bị kẹt hoặc vượt quá tâm chết trên, và kết nối bị hỏng và bị hỏng;

② Kết nối của bộ phận đóng không chắc chắn, nó bị lỏng và rơi ra;

③ Vật liệu của đầu nối không đúng, và nó không thể chịu được sự ăn mòn của môi chất và sự mài mòn cơ học.

Phương pháp bảo dưỡng:

① Thao tác chính xác, đóng van không được dùng quá nhiều lực, mở van không được vượt quá tâm trên cùng, sau khi van đã mở hết, tay quay nên quay ngược lại một chút;

② Mối liên kết giữa bộ phận đóng và thân van phải chắc chắn, và phải có điểm tựa ở kết nối có ren;

③ Chốt dùng để kết nối bộ phận đóng và thân van cần chịu được sự ăn mòn của môi chất và có độ bền cơ học và khả năng chống mài mòn nhất định.